LKW Bus Transporter Hebebühne Hebeböcke Radgreifer mobil

– Die Schmierung der beiden Spindeln erfolgt automatisch durch ein permanentes, auf der Tragmutter integriertes Schmiersystem.
– 10 verschleissfeste Ertalon-Gleitschuhe in jedem Hubwagen gewährleisten max. Stabilität bei jeder Lage der Last.
– Selbsttragende Stahlrollen.
– Zug-Stange (1 pro Satz)
– Elektronische Gleichlaufkontrolleinrichtung (SPS programmierbare Kontrolleinrichtung mit Eigendiagnosesystem) mit automatischem Ausgleich bei Übertretung der maximal zugelassenen Differenz und Notaus.
– KoIIektivbetrieb aller Säulen.
– Elektronische Einrichtung zur automatischen Bestimmung der korrekten Phasenfolge.
– Niederspannungssteuerung (24 V) auf allen Säulen, mit Totmanntasten und Sicherheitsblockierung bei Interferenzen auf der bereits aktivierten Steuerung.
– Verschiedene auf dem Hauptschaltschrank selektierbare Betriebsmodalitäten:
– KoIIektivbetrieb aller selektierter Säulen.
– Betrieb 1 oder mehrerer Säulenpaare.
– Einzelbetrieb.
– Möglichkeit, vorbestimmte Differenzen zwischen 2 oder mehreren Säulenpaaren zu selektieren unter Aufrechterhaltung der darauffolgenden Gleichlaufkontrolle.
– Modularelektroanlangen zur Gewährleistung darauffolgender Konfigurationsänderungen (Übergang von 4 auf 6 oder 8 Säulen. Betrieb mit 2 Sätzen zu 4 Säulen, erzielt durch Trennung 1 Satzes zu 8 Säulen…).
– Den Europäischen Normen entsprechende mechanische und elektrische Sicherheitseinrichtungen.
– HubIaufsperre bei starker Abnutzung der Tragmutter.
– Motoren mit ÜberIastwärmeschutz.
– Notaus-Taster mit Selbstrückhaltung auf allen Säulen.
– Die Säulen sind alle gleich und mit einem SekundärschaItschrank versehen. Über diesen Schaltschrank ist nur der Einzelbetrieb für die Vorpositionierung zum Hochfahren steuerbar.
– Sämtliche Selektiereinrichtungen sind auf der Steuerkonsole angeordnet und nur über diese Konsole sind die Kollektivsteuerungen der selektierten Säulen aktivierbar.
– Die Möglichkeit, Sonderaufnahmen zu verwenden (standard oder spezieIle auf Anfrage), gewährleistet max. Anpassungsfähigkeit beim Heben von Sonderfahrzeugen.